公务用车制度改革的调研报告
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导读:山东省泰安市于20**年下半年成立了市直机关打点局车辆打点中心,划定各部门和单元除保留一辆工浸染车外,其余车辆和驾驶员全数由车辆打点中心集中打点,统一调剂,计价使用。部门按每车每年8000元的尺度领取用车代币券,超支不补,结余归己。昔时11月,泰安市53个党政机关搬到新年夜楼,1700多名公务员从部门率领到一般干部,上下班都持市财政局统一打点的搭车证,搭乘由公交公司开通的专线公共汽车。同时,泰安市把GPS卫星导航定位系统引入车辆打点,批示中心按照每一辆车的行驶路线和所处位置,在全国规模内实时就近调剂用车,从要车、派车、行程、耗油、计费到问题措置等全过程实现了智能化打点。这种公务用车形式,改变了“家庭式”、“小而全”的公务资本配备体例,实施资本共享。二是实施“私车公用”。跟着社会经济的成长,私有车辆越来越多,其中不乏机关工作人员,私车公用就是指当公务需要时,由单元指派干部驾驶自备车招待公务,津贴尺度以二人乘坐公交车及三轮车计较。其利益就是能有用解决派车难、节约经费开支、提高工作效率等问题。也能达到削减公车数目
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山东省泰安市于20**年下半年成立了市直机关打点局车辆打点中心,划定各部门和单元除保留一辆工浸染车外,其余车辆和驾驶员全数由车辆打点中心集中打点,统一调剂,计价使用。部门按每车每年8000元的尺度领取用车代币券,超支不补,结余归己。昔时11月,泰安市53个党政机关搬到新年夜楼,1700多名公务员从部门率领到一般干部,上下班都持市财政局统一打点的搭车证,搭乘由公交公司开通的专线公共汽车。同时,泰安市把GPS卫星导航定位系统引入车辆打点,批示中心按照每一辆车的行驶路线和所处位置,在全国规模内实时就近调剂用车,从要车、派车、行程、耗油、计费到问题措置等全过程实现了智能化打点。这种公务用车形式,改变了“家庭式”、“小而全”的公务资本配备体例,实施资本共享。
山东省泰安市于20**年下半年成立了市直机关打点局车辆打点中心,划定各部门和单元除保留一辆工浸染车外,其余车辆和驾驶员全数由车辆打点中心集中打点,统一调剂,计价使用。部门按每车每年8000元的尺度领取用车代币券,超支不补,结余归己。昔时11月,泰安市53个党政机关搬到新年夜楼,1700多名公务员从部门率领到一般干部,上下班都持市财政局统一打点的搭车证,搭乘由公交公司开通的专线公共汽车。同时,泰安市把GPS卫星导航定位系统引入车辆打点,批示中心按照每一辆车的行驶路线和所处位置,在全国规模内实时就近调剂用车,从要车、派车、行程、耗油、计费到问题措置等全过程实现了智能化打点。这种公务用车形式,改变了“家庭式”、“小而全”的公务资本配备体例,实施资本共享。
二是实施“私车公用”。跟着社会经济的成长,私有车辆越来越多,其中不乏机关工作人员,私车公用就是指当公务需要时,由单元指派干部驾驶自备车招待公务,津贴尺度以二人乘坐公交车及三轮车计较。其利益就是能有用解决派车难、节约经费开支、提高工作效率等问题。也能达到削减公车数目、便利工作的要求,针对今朝的公务用车轨制也能解决一些现实问题。
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