长江大学工程技术学院毕业设计(论文)开题报告
毕业论文
长江大学
工程技术学院
毕业设计(论文)开题报告
题 目 名 称: 高级轿车（凯迪拉克）4档变速器
题 目 类 别: 毕业设计
学 院（系）: 长江大学工程技术机械系
专 业 班 级: 机械0402班
学 生 姓 名: 丁 利 勇
指 导 教 师: 李 绪 炎
辅 导 教 师: 李 绪 炎
开题报告日期: 2007年11月5日
毕业设计开题报告
1 题目来源及类型
题目来源：生 产
题目类型：毕业设计
2 研究目的及意义
自动变速器的汽车，能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。自动变速器的意义在于完全掌握了核心技术的原理!搭建出我国在自动变速器领域的平台!填补了国内汽车业的空白"吉利科技自主创新的成功!证明了中国人在汽车领域完全具有与国际汽车企业竞争的能力"同时!成千上万的普通老百姓已经从吉利汽车带来的变化中提前享受到了汽车生活的乐趣和实惠"
3 阅读的主要参考文献及资料名称
1． 汽车构造（下册） 陈家瑞 人民交通出版社 1994年6月
2．汽车原理 汽车资料编写组 北京邮电大学出版社2005年8月
3．汽车设计 林 宁 机械工业出版社 1999年7月
4．东风汽车车型手册 洪永福 中国物资出版社 1999年11月
5．中外汽车构造图册 孙存真 吉林科学技术出版社1995年
6．东风载货汽车构造图册 人民交通出版社 2000年9月
7． 汽车工程手册（设计篇） 人民交通出版社 2001年5月
8． 汽车工程手册（制造篇） 人民交通出版社 2001年5月
4 国内外现状和发展趋势与研究的主攻方向
国内外现状和发展趋势
自1940年美国通用汽车公司首次将液力机械式自动变速器装车应用以来，液力机械式自动变速器的生产形成系列化和专业化。其发展之快，应用之广，以致于人们直接命名其为"自动变速器"。AT以优越的动力性能，乘坐舒适性和简便的操作，在汽车工业中占有相当的地位。我国几种系列轿车中和重型载货车上虽有应用，但限于技术和经济条件，独立开发，成批生产AT的能力尚不具备。省油，排污低，操纵方便，行驶舒适的机械式无级自动变速器(CVT)1直是人们追求的目标。CVT与其它传动相比，操纵方便性和乘坐舒适性均可与液力变矩器相媲美，而其传动效率却远高于液力变矩器。更主要的是它能够协调车辆外界行驶条件与发动机负荷，充分发挥发动机潜力，提高整车燃油经济性，使汽车具有良好的牵引特性，显著地提高超车性能，这是现有的有级式变速器无法相比的，故CVT是国内外汽车传动研究和推广的重点之1。电传动与液压车辆的马达相似，它1改机械传动中的传统结构，代之以电流输至电动机来驱动汽车。另1种以新型蓄电池，燃料电池作为能源的电动车，它不用石油燃料，无污染，能量转换效率高，因而将广泛用于短途运输的轿车，大客车，货车上。日本的电源公司，美国通用公司，德国大众公司等研制的电动车已基本上满足使用者的需要。电力式自动变速器噪声低，污染小，自动化程度高，元件布置方便，可用电池代替原动机，在不可再生资源日益枯竭，环境污染日益严重的今天，电力式自动变速器无疑是重要的发展方向之1。电子控制机械式自动变速器(AMT)是自动变速器的1种，它是在原有固定轴式齿轮变速器的基础上，把选，换档和离合器及发动机油门的操纵自动化。与液力机械式自动变速器和机械式无级变速器相比，它具有传动效率高，成本低，易制造，生产继承性好等优点，从世界范围来看，它是自动变速器的1个重要发展方向。"95"期间，它的研究，开发和产品化被列为国家科技攻关项目。