经济师考试运输经济中级铁路模拟试题
经济师考试运输经济中级铁路模拟试题
一、单选题
1. 在依靠人力和畜力进行运输的年代，市场位置的确定在很大程度上受（ ）的影响。
A.人和货物可及性 B .文化因素 C.心理因素 D .社会因素
【答案】A
2.根据比较利益原则，运输能够（ ）生产劳动的地区分工。
A 抑制 B 促进 C 不影响 D 减少
【答案】B
3.科斯在《社会成本问题》一文中指出（ ）。
A．在存在交易成本的条件下，不管产权的初始界定如何，产生外部效应和受外部效应影响的主体之间通过产权交易，总可以使资源达到最优利用
B．在不存在交易成本的条件下，不管产权的初始界定如何，产生外部效应和受外部效应影响的主体之间通过产权交易，都无法使资源达到最优利用
C．在不存在交易成本的条件下，产生外部效应和受外部效应影响的主体之间无法通过产权交易，使资源达到最优利用
D．在不存在交易成本的条件下，不管产权的初始界定如何，产生外部效应和受外部效应影响的主体之间通过产权交易，总可以使资源达到最优利用
【答案】D
4如果L代表铁路网长度，A代表节点分布地域的面积，N代表节点数（万个），C代表连接系数，则采用国土节点法对铁路网规模进行预测的模型为（ ）。
A．L=A（CN）1/2 B．L=N（AC）1/2
C．L=C（A/N）1/2 D．L=C（AN）1/2
【答案】D
5.随着运输业的发展，衡量运输产品的优劣已经越来越多地倾向于它的（ ）。
A．时间效用 B．空间效用 C．价值效用 D．可持续效用
【答案】A
6.运输产品的核心效用是（ ）。
A．延伸服务 B．车站、列车等设施环境
C．运价高低 D．旅客和货物位移
【答案】D
7.在运输价值与价格关系中（ ）。
A．运输价格是价值的基础 B．运输价值是价格的基础
C．两者之间没有关系 D．两者应绝对一致
【答案】B
8.由于市场供求关系的变化，运输价格与运输价值（ ）。
A．总是一致 B．并不总是相等 C．长期背离 D．没关系
【答案】B
9边际成本是指（ ）。
A．一定生产批量的成本 B．边缘产量的成本，
C．增加单位运量（产量）而引起总成本的增加量 D．固定成本
【答案】C
10( )是指租赁公司购入企业临时需要的设备，提供给多个承租人使用的租赁方式。
A．经营租赁 B．商业信用 C．融资租赁 D．短期租赁
【答案】B
11运输企业固定资产盘亏、毁损的净损失应列入（ ）。
A．营业内支出 B．营业外支出 C．营业净收入 D．营业净支出
【答案】B
12供应链管理主要涉及（ ）领域。
A．供应、生产计划、物流、需求 B．运输、销售计划、物流、需求
C．运输、销售计划、供应、需求 D．运输、供应、物流、需求
【答案】A
13第三方物流的缩写为（ ）。
A．FM B．TRM C．FPM D．TPL
【答案】D
14运输企业要做好市场营销工作的一个重要前提，是要搞好（ ）。
A．外部营销 B．内部营销 C．交叉营销 D．核心营销
【答案】B
15对于运输企业来说，（ ）是营销人员所从事的市场细分、目标市场选择和市场定位。
A．选择价值 B．提供价值 C．沟通价值 D．分析价值
【答案】A
16在运输代理活动中，运输代理人（ ）。
A．既是托运方的代理人，也是承运方的代理人
B．是托运方的代理人，不是承运方的代理人
C．是承运方的代理人，不是托运方的代理人
D．是单方代理，地位和作用是单一的
【答案】A
17社会对货物运输需求的产生源于（ ）。
A．货物运输本身 B．社会生产及产品交换 C．消费领域 D．分配领域
【答案】B
18．货物运输需求是一种（ ）。
A．消费性派生需求 B．生产性派生需求 C．分配性派生需求
D．流通性派生需求
【答案】B
19.对于个别运输需求来说，在时间、空间上具有（ ）。
A．不特定性 B．波动性 C．特定性 D．稳定增长性
【答案】C
20．运输产品的（ ）是运输市场存在竞争的基本条件。
A．派生性 B．多样性 C．时空特定性 D．可替代性
【答案】D
21旅行消费过程中销售具有（ ）性。
A．滞后 B．弹性 C．超前 D．次要
【答案】C
22．计算乘务组需要量时，图解法适宜（ ）和市郊列车使用。
A．直达长途 B．国际长途 C．跨局短途 D．管内短途
【答案】D
23.当货物在（ ）发现装载偏重、超重、货物撒漏、窜动、倾斜或有坠落倒塌可能时，应编制普通记录，由发现站（或指定站）及时进行整理或换装。
A．运输途中 B．运输开始 C．运输终了 D．运输进货时
【答案】A
24．货物（ ），是指对铁路已承运的货物，发货人或收货人向铁路提出：发送前取消托运；变更到站；变更收货人。