在2017年交通工作总结暨2017年交通工作会议上的讲话
此外，我们牢牢把握安全这根弦，将运输安全和综合治理列入重要议事日程，制定了年度安全工作责任制，层层签订安全工作责任状，坚持节假日和重大活动日轮流值班，经常对车站、码头、渡口、进行安全大检查，对查找出来的问题及时组织整改，确保了辖区内公路、水上及站场的安全，创造了连续11年水上安全事故为零的记录，确保了20**年春节、黄金周期间旅客的安全。其它工作，法制、稳定、纪检监察、工会、共青团、青妇、财审、机关管理等，也取得了良好的成绩。
回顾过去的一年，我们感到：交通工作之所以取得良好的成绩，离不开国家宏观政策的推动，离不开各级党委政府的领导与支持，离不开局党委一班人与在座各位的共同努力，更离不开广大退休提前离岗老同志和社会各届的关心。特别是我们局的二层骨干，象***等，他们工作负责，吃苦在前，享受在后，为全局工作全面开展作出了突出贡献。我们的青年干部职工，象***等等，他们青年有为，工作认真，敢闯敢干，因为你们的努力，交通局工作出现了新的生机。我们年纪大点的同志也不甘落后，象***等同志，他们工作勤勤恳恳、任劳任怨，***腊月二十三还在收规费。我们的老干部，象***同志，他们虽然退休退居二线，但心里想着交通局、关心交通局，为交通作正面宣传，甚至直接为交通局化解矛盾，你们是交通局的后盾，你们是交通局的财富。(本资料权属文秘俱乐部，查看更多精彩文章请登录原创网站www.qz26.com)在此，我代表交通局党委，向所有重视、关心、支持我们交通工作的各级领导、各届朋友，向交通系统广大干部职工和退休、提前离岗的老同志，表示衷心的感谢和崇高的敬意！
在肯定成绩的同时，我们也应该清醒的看到，我县交通工作还存在一些困难和问题，主要表现在“三缺一低”。
一缺建设资金。我县公路总里程和公路密度尽管在全市并不落后，甚至排在前列，但公路技术等级总体偏低，抗灾能力弱，急需提高等级。这些建设项目，能挤进国家建设计划的又很少，加上县乡财力又十分困难，公路建设资金严重短缺，这将是今后一个时期我县交通发展的主要矛盾。
二缺人员经费。我们局151人，管养180公里公路，每年负责为国家征收280万元规费，每年需机关经费470万元，而每年有来源的经费仅270万元，缺口高达200万元。
三缺执法环境。现在执法环境普遍较差，不讲规矩的人较多，加上全党以人为本，中国老百姓又受不起骄，执法难度很大。
四是人员文化素质偏低。
www.qz26.com 二、20**年工作部署今年工作的总体要求是：实施先教工程，实行三级联动，加快交通建设，加强行业管理，推动交通两个文明建设健康协调发展。具体地讲，要抓好以下六个方面的工作：
（一） 实行三级联动，抓好交通基础设施建设。
今年，我们交通基础设施建设的目标是硬化一条通乡公路，启动两个车站建设，整修三条乡村公路。
我们的措施主要有三：一是加大争项目力度，争取国家投资。会后，我们马上要上省厅汇报，争通乡计划，争通村计划，争站场建设计划，确保123的建设计划实施。二是三级联动，发动全社会筹集建设资金。要争取县政府预算部分建设资金；要用少量补助资金引导乡镇投入部分建设资金；要发动村级组织名人、大户捐助部分建设资金。三是招商引资筹集站场建设资金。安福车站要全面启动，必须引进企业老板投资并参与经营。一个乡站建设也要招商引资。
在加快建设进程中，我们要注意以下三个问题：
一是要适度控制建设规模。过去几年，由于过分追求建设规模，忽视了内在承受力，致使我们背上了沉重的经济包袱，目前建设债务1400万元。今年，在发展公路建设的同时，要适度控制建设规模，做到量力而行。对于一些新建项目，必须先将资金落实到位，资金没有到位，坚决不开工。
二是要明确各级的责任和义务。乡村道路建设全面落实以各乡镇为主的建设政策，按照全县的统一规划和要求进行，充分调动各乡镇公路建设的积极性和能动性。我们要加强统筹，搞好服务和管理。
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